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进境货物办理流程

进境货物申请直接退运条件与办理流程

许可内容: 
海关准予进口货物收发货人、原运输工具负责人或者其代理人在进口货物办结海关放行手续前将全部或者部分进口货物直接退运境外的活动。 
设立依据: 
申请条件: 
1、申请人是进口货物收发货人、原运输工具负责人或者其代理人; 
2、直接退运申请是在载运该批货物的运输工具申报进境后、海关放行货物前提出; 
3、申请退运符合下列情形之一: 
(1)因国家贸易管理政策调整,收货人无法提供相关证件的;
(2)属于错发、误卸或者溢卸货物,能够提供发货人或者承运人书面证明文书的; 
(3)收发货人双方协商一致同意退运,能够提供双方同意退运的书面证明文书的; 
(4)、有关贸易发生纠纷,能够提供法院判决书、仲裁机构仲裁决定书或者无争议的有效货物所有权凭证的;
(5)货物残损或者国家检验检疫不合格,能够提供国家检验检疫部门根据收货人申请而出具的相关检验证明文书的。 
4、在当事人申请直接退运前,海关已经确定查验或者认为有走私违规嫌疑的货物,不予办理直接退运,待查验或者案件处理完毕后,按照海关有关规定处理。 
申请时应提交的资料: 
1、《进口货物直接退运申请书》(附件1); 
2、能证明进口实际情况的合同、发票、装箱清单、已报关货物的原报关单、提运单或者载货清单等相关单证; 
3、符合申请条件的相关证明文书; 
4、海关要求当事人提供的其他文件。

特种箱

特种柜的报价要求准确了解航运市场的承运能力,及船公司计价方法和市场价格。了解客户的货物参数(最好有照片)、出货时间和交货期。 充分估计操作难度、充分核算将要产生的费用。 操作特种柜的特点特种柜本身承运人拥有量较少,市场的需求量也较小。 操作起来难度大,环节复杂,整个运输过程需要多个环节全部予以确认方可承接。主要需要事先确认货柜,价格,舱位。 价格的差异性很大,不具备可比性。 很多船公司不提供特种柜的服务。 相对来说,特种柜承运的货物价值一般较高。

特种箱操作的注意事项

冷藏箱主要注意:柜子的设置要求,是否需要预冷、是否需要做适载检验(CWI)、通风口开口度数、温度多少、提柜时间、免费箱体使用期、码头免费堆存期。 开顶箱:事先确认货物的重量、尺寸、装卸要求、货主对箱体的要求。 框架箱:事先确认货物的重量、尺寸、装卸要求、货主对箱体的要求、陆运过程的可行性、准确核算费用。

开顶集装箱(Open Top Container)

这种集装箱的特点是箱顶可以方便地取下和装上。箱顶又有硬顶和软顶两种。硬顶用薄钢板制成,利用起重机械进行装卸作业。软顶一般用帆布、塑料布或涂塑布制成,开顶时只要向一端卷起就可以了。这种集装箱适用于装载大型货物和重货,如钢铁、木材,机械,特别是像玻璃板等易碎的重货。利用吊机从顶部将货物吊入箱内不易损坏货物,而且也便于在箱内固定。

框架式集装箱?(Flat Rack Container)

这种集装箱的特点是没有箱顶和侧壁,甚至连端壁也去掉而只有底板和四个角柱的集装箱。这种集装箱可以从前后、左右及上方进行装卸作业,适合装载长大件和重件,如重型机械、钢材、木材、钢锭等。台架式的集装箱不防水,怕水湿的货物不能装运,如一定要装运,只有用帆布遮盖、密封好。

平台式集装箱(Plat-form Container)

这种集装箱比台架式集装箱更简化而只保留了底板。主要用于装卸长、重大件货物。如重型机械设备、钢材等。平台的长度与宽度与国际标准集装箱的箱底尺寸相同,可使用与其他集装箱相同的紧固件和起吊装置。这种集装箱的采用,打破了过去一直认为集装箱必须有一定容积的概念。

罐式集装箱(Tank Container)

顾名思义这种集装箱是专为装运液体货物,如酒类、汽油、化学品而设计的。它由罐体和框架两部分组成,罐体用于装载液体,框架用来支承和固定罐体。罐体的外壁采用保温材料以使罐体隔热,内壁一般要研磨抛光以避免液体残留在壁面。为了降低液体的粘度,罐体下部还设有加热器,对罐体内部温度可以通过安装在其上部的温度计观察到。为了装卸的方便,罐顶设有装货口,罐底设有排出阀。装货时液体由罐顶部装货口进入,卸货时由排货孔流出,也可用吸管从顶部装货口吸出。

冷藏集装箱(Reefer Container)

冷藏集装箱也称冷藏柜,是以运输冷冻食品为主,能保持所定低温的保温集装箱。它是专为运输鱼虾、肉类、新鲜水果、蔬菜等食品而特殊设计的。目前国际上采用的冷藏集装箱基本上分两种:一种是集装箱内带有冷冻机的叫机械式冷藏集装箱;另一种箱内没有冷冻机而只有隔热设备,集装箱的端壁上设有进气孔和出气孔,箱子装在船舱中后,由船舶的冷冻装置供应冷气,叫做离合式冷藏集装箱(又称外置式冷藏集装箱)。

汽车集装箱(Car Con-tainer)

这种集装箱是专门装运小型汽车用的。其结构特点是没有侧壁,仅有框架和箱底。为了防止汽车在箱内滑动,箱底专门设有绑扎设备和防滑钢板。大部分汽车集装箱设计成上下两层,可以装载多辆小汽车。

提单签单方式

 1、正本提单
  正本提单为签发方出具的有签单章和签字的,有ORIGINAL标识的提单。一般是一式三份。由发货方寄往收货方,收货方凭该正本提单提货。 正本提单一般用于信用证贸易。

  2、电放提单
  电放提单为应发货方要求(电放保函),提单签发方在提单上加盖电放章(SURRENDERED 或 TELEX RELEASED),发货方将该提单传真至收货方,收货方仅凭提单复印件即可提货。此时,由提单签发方向其目的港代理电报、传真或EMAIL通知该票货物仅凭出示收货方身份即可放货。电放提单以其方便快捷,已经成为目前海运业务的主要单据形式,尤其成为近洋航线(海运时间比较短,寄交正本提单时间非常紧张)常见的形式。

  3、海运运单
  海运运单(SEA WAYBILL)是由船公司签发的货物承运单据,一般只签一份正本。不需要做电放,收货人凭身分证明即可提货。因风险较大,很少使用。在某些航线某些船公司提供此种运单。

  由此,当签发主、分单时,有4种签单形式:

  1、主单为正本提单,分单为正本提单
  
  2、主单为电放提单,分单为正本提单

  3、主单为正本提单,分单为电放提单

  4、主单为电放提单,分单为电放提单

  签发主分提单时,通常情况下,签发分单的货代一般会要求船公司电放提单,以节省邮寄正本提单的成本、节省提单送达时间并可以避免邮寄遗失风险。

  提单的倒签、顺签
  1、提单的倒签
由于信用证中一般都规定了货物的最迟发货期(体现在单据中,就是提单的签单日期),在操作中,经常在临近发货期才组织好货源,有时就会造成货物不能及时离港。这时,为了单证能够符合信用证的要求,货主开具保函(有时也要求有收货人的保函,叫双保函),申请提单的签单日期向前提至规定的日期。这就是提单的倒签。

  2、提单的顺签
有时信用证规定的是最早装运期,货物发货时间早于该装运期,货主开具保函,申请提单的签单日期向后延至规定的日期。这就是提单的顺签。这种情况比较少发生。

  提单的倒签和顺签,都是对事实的不符,一旦产生争议,提单的签发人都必须承担故意过失,保函仅能证明提单签发人是出于善意的行为,不具抗辩效力。因此,对于倒签和顺签,船公司很少予以批准,货代也应非常谨慎。

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